FAITS & DONNÉES

Mobilier extérieur moulé avec l'alkus

Projet : Transats en béton apparent

Fabrication et commercialisation : Sindel Hochbau GmbH, Dombühl (Bavière)

Solution MEVA : Peau en polypropylène alkus, façonnée et aboutée par soudure, posée sur une structure bois préformée

Suivi de projet : 
MEVA Schalungs-Systeme GmbH, Haiterbach

 
 
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Projet

Des transats en béton avec alkus

Inhabituels, robustes, résistants aux intempéries, indestructibles

Les transats sont fabriqués avec du béton de l’entreprise de construction Sindel Hochbau. Spécialisée dans la construction immobilière, la construction industrielle et les bâtiments préfabriqués, la société Sindel élargit aujourd'hui son domaine d’activités en proposant des meubles en béton – transats, tables, équipements urbains – destinés à agrémenter parcs, aires de jeux, piscines de plein air, etc. La forme est donnée par la peau en polypropylène alkus, la peau équipant de série les coffrages MEVA.

En forme pour toutes les formes avec alkus. Les transats en béton sont moulés avec la peau en polypropylène alkus : une peau préalablement façonnée, aboutée par soudure, posée sur une structure bois. La peau alkus peut quasiment adopter toutes les formes. En aboutant plusieurs peaux par soudure, il est possible d'obtenir des surfaces coffrantes de toutes les dimensions, grandes ou petites, sans joint de construction. Ces moules peuvent être utilisés pour la fabrication de transats – comme dans le cas présent – ou pour des ouvrages plus importants – par exemple pour l'auvent d’une gare routière en béton apparent (voir Coffrage le magazine VI/2011 et XII/2010).

 
  • Compétences & Références MEVA

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    Chantiers de référence : construction de logements et de bâtiments industriels, construction de grande hauteur, réalisations architecturales et ouvrages d'art

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    MEVA remplit toutes les prescriptions grâce à la flexibilité de ses coffrages. Le jardin zoologique et botanique de Budapest est l’une des infrastructures culturelles les plus populaires du pays.

  • Un tunnel à la géométrie complexe

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    La STB 450 de MEVA offre de la flexibilité pour venir à bout d’un tracé étroit et pentu : Non loin de la commune de Gretzenbach, la voie ferroviaire se scinde en deux pour devenir une 2 x 2 voies. Au sud, les deux voies suivent une légère pente et mènent, en passant sous la route cantonale, au nouveau tunnel de l’Eppenberg.

Peau coffrante alkus
MEVA CADRE RIGIDE
... bien plus qu'un coffrage
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