FAITS & DONNÉES

Résidence de luxe High Park avec logements
et commerces

Maître d'ouvrage : GSP Städtebau GmbH, Berlin

Entreprise de construction : KoHa Bauausführungen und Immobilien GmbH, Berlin

Systèmes MEVA : Coffrages de voiles EcoAs et AluStar pour la production d'éléments en béton in situ, Coffrage de voiles Mammut 350, Coffrage de voiles StarTec, Tours d'étaiement MEP, Coffrage de dalles MevaFlex, Étais obliques Triplex

Suivi de chantier : MEVA Schalungs-Systeme, Berlin

 

PROJET

Près de la Potsdamer Platz à Berlin

High Park Berlin : une résidence d'exception accueillant le métro dans le bâtiment

L’immeuble High Park Berlin s’élève sur le dernier terrain encore constructible de la Potsdamer Platz, non loin de la Porte de Brandebourg. Deux tours et un bâtiment transversal hébergent 165 logements, 38 appart’hôtels et 9 locaux commerciaux sur 14 étages. Les travaux sont réalisés par notre client de longue date, le promoteur immobilier KoHa, avec des coffrages de location MEVA.

Le métro reste en circulation

L’exiguïté du site a aussi du bon : les bâtiments sont construits autour et au-dessus de la station de métro aérienne de la ligne U2. À côté de la station de métro, il faut également prévoir un tunnel pour la future ligne RER. Cela nécessite des murs de soutènement très hauts le long de la station de métro et des poutres de près de 22 m de long pour le surplomb au-dessus du métro et de la future ligne RER. Le surplomb relie les bâtiments situés à gauche et à droite du métro. Pour ne pas interrompre la circulation du métro, l’étude de phasage doit être minutieuse.

Un mur de soutènement de 14 m de haut

Les voiles des bâtiments sont coffrés à l’aide du coffrage de voiles Mammut 350, les poutres avec StarTec. Les dalles sont bétonnées avec le coffrage de dalles traditionnel MevaFlex et des tours d’étaiement MEP, pouvant atteindre jusqu’à 9 m de haut sur la partie située du côté du RER. Particularité du chantier : le mur de soutènement de 14 m de haut situé entre le métro et le RER. Ce mur est réalisé avec un train de banches Mammut 350 plusieurs fois rehaussé et étayé à l’aide d’étais obliques Triplex, voir photo ci-dessus.

Des poutres de 22 m de long coulées en place

Mais comment livrer des poutres de près de 22 m de long dans une ville comme Berlin ? N’y pensez même pas ! Pour faciliter la logistique du chantier et réduire les coûts, ces poutres sont coulées en place à l’aide des coffrages de voiles EcoAs et AluStar.

« Tout fonctionne à merveille. Nous sommes tous très satisfaits, et en plus dans les temps. Et tout ça, nous le devons aussi au bon suivi technique de MEVA sur le chantier »,
voilà comment le chef de chantier Jörg Zinnow résume son expérience MEVA pour ce chantier complexe situé en plein Berlin.